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Gleichstrom-Bürstenloser Getriebe motor
Planeten-Gleichstrom-Getriebe motor
Kleiner Wechselstrom-Getriebe motor
ZDF2, ZDF3 Hypoid-Getriebe motor
RV Cyclo idal Pin Rad reduzierer
PRODUKTE
Das Unternehmen ist ein nationales High-Tech-Unternehmen, das an der Ausarbeitung von 6 nationalen und industriellen Standards, 2 "Made in Zhejiang"-Standards und 89 Patenten beteiligt ist. Es besitzt ein Forschungs-und Entwicklungs zentrum für Unternehmen auf Provinz ebene in Zhejiang und sein führendes Produkt ist als "Zhejiang Famous Brand Products" anerkannt. Die umfassende Stärke zählt zu den Top 20 Industrie unternehmen in Cixi.
Detail
■ 60W□ 90mm
■ Spezifikationen / 30 Minuten Bewertung
Modell · Typ
Oben: Ritzelwelle
Unten: Rundwelle
Ausgangsleistung
W
Spannung
V
Frequenz
Hz
Strom
A
Startmoment
mN.m
Nennmoment
mN.m
Nennspeed
r/min
Kondensator
μF
Anschlussdrahttyp
Abmessungen①
Anschlusskasten-Typ
Abmessungen②
5RK60GN-AF
(5RK60A-AF)
5RK60GN-AFT
(5RK60A-AFT)
60
1ph 100
50
1.26
470
470
1250
25.0
60
1.70
380
1550
5RK60GN-EF
(5RK60A-EF)
5RK60GN-EFT
(5RK60A-EFT)
60
1ph 110
60
1.05
330
380
1550
15.0
1ph 120
380
5RK60GN-CF
(5RK60A-CF)
5RK60GN-CFT
(5RK60A-CFT)
60
1ph 220
50
0.55
420
470
1250
4.50
1ph 230
0.60
460
5RK60GN-HF
(5RK60A-HF)
5RK60GN-HFT
(5RK60A-HFT)
60
1ph 220
60
0.55
420
380
1550
4.50
1ph 230
0.60
460
● Wenn der Motor unter verschiedenen Sicherheitsstandards genehmigt ist, ist der Modellname auf dem Typenschild der genehmigte Modellname.
● Hinweis: "-A" bedeutet die Spannung von 110V, der Wert des Montagekondensators richtet sich nach dem Etikett.
■ Typ
● Motor
Typ
Modell
Ritzelwelle
Rundwelle
Anschlussdrahttyp
5RK60GN-AF
5RK60A-AF
5RK60GN-EF
5RK60A-EF
5RK60GN-CF
5RK60A-CF
5RK60GN-HF
5RK60A-HF
Anschluss
-Kasten-
Typ
5RK60GN-AFT
5RK60A-AFT
5RK60GN-EFT
5RK60A-EFT
5RK60GN-CFT
5RK60A-CFT
5RK60GN-HFT
5RK60A-HFT
● Parallelwellen-Getriebe (separat verkauft)
-Geben Sie das Übersetzungsverhältnis in das Feld (□) innerhalb des Modellnamens ein--Getriebetyp-
-Getriebe-Modell-
-Übersetzung-
-Lange Lebensdauer ● Niedrig-
-Geräusch-
-5GN□K-
-3,3.6,5,6,7.5,9,10,12.5,15,18,20,25,30,-
-36,40,50,60,75,90,-
-100,120,150,180,200-
-5GN10XK (Zwischengetriebe Dezimalgetriebe)-
-Getriebemotor-Drehmomenttabelle-
-Getriebe und Zwischengetriebe können separat verkauft werden.-
-Geben Sie das Übersetzungsverhältnis in das Feld (□) innerhalb des Modellnamens ein.-
-Der farbige Hintergrund-
-zeigt die gleiche Drehrichtung des Motors an, während die Drehrichtung anderer entgegengesetzt ist.-
-Die Geschwindigkeit wird berechnet, indem die synchrone Geschwindigkeit des Motors (50Hz:1500r/min,60Hz:1800r/min) durch das Übersetzungsverhältnis geteilt wird. Die tatsächliche Geschwindigkeit liegt je nach Lastgröße um etwa 2%~20% unter dem angezeigten Wert.-
-Um die Geschwindigkeit über das im Tabellenübersetzungsverhältnis hinaus zu reduzieren, befestigen Sie ein Dezimalgetriebe (Übersetzungsverhältnis:10) zwischen Getriebe und Motor. In diesem Fall beträgt das zulässige Drehmoment10N·m.--Zulässiges Drehmoment Einheit: Oben (N.m)/Unten (kgf.cm)-
Typ
Motor/Gearhead
-Übersetzung-
3
3.6
5
6
7.5
9
10
12.5
15
18
20
25
30
36
40
50
60
75
90
100
120
150
180
200
-Geschwindigkeit r/min-
50Hz
500
417
300
250
200
166
150
120
100
83
75
60
50
41
37
30
25
20
16
15
12.5
10
8.3
7.5
60Hz
600
500
360
300
240
200
180
144
120
100
90
72
60
50
45
36
30
24
20
18
15
12
10
9
-5RK60GN-AF□-
-5RK60GN-EF□-
-5RK60GN-CF□-
-5RK60GN-HF□-
-5GN□K-
50Hz
1.10
1.40
1.90
2.30
2.90
3.40
3.57
4.80
5.70
6.80
7.03
8.60
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
11.2
14.2
19.3
23.4
29.6
34.7
36.4
48.9
58.1
69.3
71.7
87.7
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
60Hz
0.92
1.10
1.50
1.80
2.30
2.80
2.99
3.80
4.60
5.50
5.70
6.90
8.30
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
10.0
9.38
11.2
15.3
18.3
23.4
28.5
30.5
38.7
46.9
56.1
58.2
70.1
84.7
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
-Um das Heben der Last zu ermöglichen, zulässige axiale Last-
-Motor (Rundwelle) →P215-
-Getriebe→P215-84
P215
■ Dimensions (Unit mm)
Mounting screws are included with gearhead.
● Lead Wiring Type ①
Weight：Motor： 2.75kg Gearhead： 1.35kg
Motor Model
-Getriebe-Modell-
-Übersetzung-
L1
5RK60GN-AF
5RK60GN-EF
5RK60GN-CF
5RK60GN-HF
-5GN□K-
3~200
60
• Enter the gear ratio in the box (□) within the model name
• Gear ratio 3~18, short case is possible (L1=42)
● Lead Wiring Type ②
Weight：Motor： 2.9kg Gearhead： 1.35kg
• Verwenden Sie ein Kabel mit einem Durchmesser von Φ6~Φ12mm
Motor Model
-Getriebe-Modell-
-Übersetzung-
L1
5RK60GN-AFT
5RK60GN-EFT
5RK60GN-CFT
5RK60GN-HFT
5RK60GN-SFT
-5GN□K-
3~200
60
• Enter the gear ratio in the box (□) within the model name
• Übersetzungsverhältnis 3~18, kurze Bauform ist möglich (L1=32)
■ Schlüssel·Nut (Zubehör des Getriebes)
■ Wellenabschnitt des Rundwellentyps
Das Gewicht und die Form des Motorabschnitts sind identisch mit denen
des Ritzelwellentyps.
■ Dezimalgetriebe
Kann mit GN-Ritzelwellentyp verbunden werden
5GN10XK
Gewicht: 0,6 kg
■ Formale Abmessungen des KondensatorsModell
Kondensator Modell
L
W
H
Ritzelwelle
Rundwelle
5RK60GN-AF
5RK60A-AF
ZD250CFAUL
47
27
37
5RK60GN-EF
5RK60A-EF
ZD150CFAUL
47
20
31
5RK60GN-CF
5RK60A-CF
ZD45BFAUL
47
19
31
• Hinweis: Konventioneller Kondensator ist ein Drahttyp. Eingefügt 187# ist optional
• Geben Sie den Code ein, der den Typ des Anschlusskastens (T) im Feld (□) innerhalb des Modellnamens darstellt
■ Schaltplan
● Die Drehrichtung des Motors wird von der Wellenende des Motors betrachtet. CW steht für die Uhrzeigerrichtung, während CCW für die gegen den Uhrzeigersinn gerichtete Richtung steht.
● Der in der Liste angegebene Name ist der Ritzelwellentyp, auch gültig für den entsprechenden Rundwellentyp.Anschlussdrahttyp 5RK60GN-AF、5RK60GN-EF、5RK60GN-HF、5RK60GN-CF
Uhrzeigerrichtung CW
Kapazität
Gegen den Uhrzeigersinn CCW
Kapazität
Anschlusskasten Typ 5RK60GN-AFT、5RK60GN-EFT、5RK60GN-HFT、5RK60GN-CFT
Uhrzeigerrichtung CW
Kapazität
Gegen den Uhrzeigersinn CCW
Kapazität
Hinweis：
Ändern Sie die Drehrichtung des Einphasenmotors nur, nachdem der Motor zum Stillstand gebracht wurde.
Wenn versucht wird, die Drehrichtung zu ändern, während der Motor läuft, kann der Motor den Rückwärtsbefehl ignorieren oder seine Drehrichtung nach einer gewissen Verzögerung ändern.
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